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车身重量:1245千克-1411千克。
车身重量就是汽车的整备质量,汽车的整备质量影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的,即整备质量越大的汽车越耗油。
例如一辆小型车,如果整备质量每增加40公斤,那么它就要多耗1%燃油。如果购车主要是为了家庭使用,那么选购时应首先考虑经济型轿车,因为经济型轿车车身较轻,耗油量也较小,使用成本较低。市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适。
扩展资料汽车的整备质量也不是小就好大就不好,大也有大的好处,整备质量大的汽车车稳定性好,特别是急转弯和急刹车的时候,优势很明显。
一辆汽车的自重,它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料(不少于油箱容量的90%)及备用车轮和随车附件的总质量。
百度百科——福特福克斯
现在的车普遍有小平台做大车的趋势,主要是迎合国内消费者在尺寸方面的心理需求。对于车辆的级别,其实并没有那么严格的区分,是A级或B级。就是行业内也有争论。
对于厂商来说车身长度尺寸和轴距并不是什么很难更改的事。往往在国外的同款车拿到中国来,轴距总要加个50、100的。但并不等于就级别由A级车提高到B级车了。整车长度就更容易了,只要改改前悬、后悬长度(简单理解就是前后保险杠长度)就行。这并不等于车的级别就提高等级了。
车的平台主要还是看轮距(也就是左右两个轮子的宽度)和底盘的结构形式。这个是很难更改的。如果要加大轮距涉及到的设计问题很多(如底盘的前后副车架要重新开发),重量变化等等。因此看车的级别或者属于哪个平台的产品,普通用户只要注意轮距是否相近,如果同一品牌的两辆车,轮距大小如果相差不到50以内,可以判断是一个平台的变形产品(轮距的小变化可以通过轮毂的偏距实现)。轮距的实质提高可以提高乘客舱内的宽度,这才是最根本的变化。
因此你所看到的福克斯实际是标准的A级平台。而外形尺寸的变化可以通过很多方式做大。因此你看参数车的尺寸很大,但坐进去并不觉得大。
顺便说一句,我就是从事汽车设计的。也许能解决你的问题。
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