奔驰smart怎么了？

网上有关“奔驰smart怎么了？”话题很是火热，小编也是针对奔驰smart怎么了？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

最近，上汽推出了旗下全新的电动微型车--CLEVER，这台车将会在荣威和名爵品牌旗下一同售卖，根据网上获取到的一组实车照片，我们可以看到新车的整个外观样貌。不得不说，在看第一眼的时候，一下子就想到了奔驰smart，两者的外观不说完全一样，相似度至少有80%以上，让人不得不感叹国内车型的外观创造力如此枯竭。

回想起之前北汽上新的微型电动车燕玲大猫，外观也跟smart十分相似，如果不看车标的话，几乎可以认为这就是一台smart。再看回到这台上汽最新的微型车CLEVER身上，根据信息显示，这台车的续航里程可以达到260km，每公里只需要花费6分钱，要比坐地铁还要便宜，应该会是未来年轻上班族们的理想代步车。

外观：上汽CLEVER的外观跟奔驰smart?EQ的外观还是十分相似的，整个车型呈现出一股比较敦厚可爱的样子。前脸部分采用了封闭式格栅设计，这也是时下电动车比较流行的一种设计方法，看上去既能凸显出车子的身份，也可以呈现出一定的未来感。两边还搭载了尺寸较大的圆形大灯组，进一步加大了车子的可爱风格，跟整个车型设计还是比较相配的。前包围的地方采用了C字型线条的设计，看起来有一点上窄下宽的效果，增强了车子的运动感。同时，在车尾部分可以看到同样是圆形的尾灯组，这一点跟车头部分的大灯是呼应的，看起来还是很有设计统一感的。

从侧面观察，可以看到车子的小巧和灵动，一根内凹的腰线一直从前大灯延伸到车身，直接勾勒出新车的娇小形态，展现出可爱活泼的气氛。新车的长宽高尺寸分别是3140/1648/1521mm，轴距为2000mm，这样的数据算是微型车中比较典型的尺寸。从配置方面来看，新车可以提供车身双侧贴画以及黑色的鲨鱼鳍天线等等，还有很多种样式的轮毂可以选择，给消费者们带来了个性化定制的感觉。

内饰：这一次新车的内饰部分相对简单，大面积采用了黑色作为背景色，在出风口以及座椅区域采用了绿色饰条作为点缀，看上去突出了一丝活泼气息，同时也是指代了新能源的感觉。作为一台入门级微型电动车，新车内部采用了双幅方向盘以及指针式仪表盘，看起来还是比较简陋的，只算是提供了最初级的装备。中控台部分也只搭配了造型普通的多媒体系统，对于那些有配置需求的人来说，这台微型车可能还是没办法达成他们的需求。

动力：这一次新车会搭载一台由精进电动科技股份有限公司提供的驱动电机，它的最大功率为37kw。电池组容量为26kWh，可以达到的续航里程为300kw。充电机功率为6.6kw，需要慢充5个小时左右才能将电力充满。

品车识味：

由于新能源汽车的特殊性以及政府扶持，所以各大车企基本上都在这上面下了不少功夫，有些企业甚至把未来的主要计划放在了推出新能源车型上，由此可见电动车的未来趋势。现在确实有不少家庭面临这样的问题，平时出门买菜、接小孩开燃油车十分麻烦，既要担心堵车的问题，也要担心停车的问题。微型电动车小巧，可以比较好的解决这个问题。不过国内的微型电动车确实需要加强创造力，接连两款车的外观都神似smart，确实有点让人遗憾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产版smart终于还是来了

最近几年是吉利高歌猛进的几年，在2018年的2月份吉利收购了戴姆勒9.69%的股份，而这也让吉利成为了戴姆勒集团的最大股东，而在2019年的3月份，吉利又收购了戴姆勒旗下smart50%的股份，而在刚刚过去的1月8号，吉利跟奔驰签订了合作合资协议，二者将成立smart品牌在全球的合资公司，这家公司也将坐落在浙江宁波，而它的名字也被取为了“智马达”。

吉利真能救起亏损不断的smart？

智马达汽车公司的成立也代表着smart的国产化将要实现，但是这件事情却在网络上面引起了轩然大波，很多人都觉得smart不适合我国的国情，也有人觉得smart本身就是一个不断赔钱的烫手山芋，再过去的21年里面smart已经给戴姆勒亏损了40多个亿的欧元，难道说李书福看不到这件事情吗？吉利为什么还要收购smart这个累赘呢？

虽然不少人在最近几年才认识到了smart这个汽车品牌，但是实际上早在1994年它就已经成立，smart品牌出现的原因和目的也是为了应对日益拥堵的城市交通，让大家拥有一部更加小巧便利的代步工具。在这样的品牌定位下，smart旗下的车型也都极其小巧灵便，然而这样的设计却没能得到市场的喜爱，在这么多年smart也是连连亏损。

smart有着这样的背景也不得不让大家为吉利捏一把汗，虽然说吉利在之前把沃尔沃宝腾等品牌都从水火当中救出来过，但是smart这个品牌在定位上却极其特殊，我国人民相对来说又比较喜欢大空间的车型，正因如此smart品牌到底能不能在我国立足也是一件说不准的事情，就算它能够成为大家的选择目标，真正购买它的人群也往往只会把它当作家庭中的第二台车或者是第三台车，毕竟这样的一台车确实也没有多么宽裕的空间。

smart看似是块“烫手山芋”，实际却是个“香饽饽”

但是事实上smart对于吉利来说有着非同小可的意义，虽然大家都不看好这次合资，但是真理也永远掌握在少部分的人的手中。首先现在吉利的旗下几乎没有A0级别的小车，smart品牌的加入也可以弥补自己的产品线，如果未来的用车环境真的像smart预想的那样，属于smart的市场势必也会被打开。

除此之外，吉利通过跟奔驰合资成立smart的合资公司也能够加强自己跟戴姆勒的关系，这也能让二者更像是穿着一条裤子的兄弟。我国是全球最大的汽车市场，一直以来奔驰对于我国市场也非常看重，此次的合作势必也能让吉利在未来获得更多跟戴姆勒合作的机会，这也能够加强吉利自身的技术以及管理能力，取戴姆勒之长补自己之短。

另外奔驰是全球第1个汽车品牌，它在全球范围的影响力我们都是有目共睹的，吉利跟奔驰进行合作也能够借助奔驰的名气提升自己的国际影响力和竞争力，从而打响自己在海外市场的发展之路。而smart品牌也能够借着奔驰的名气和吉利的群众基础做到一定的销量提升。

smart在之前之所以没人购买，也大都是因为它的价格太过高昂了，如此的一台小车随随便便就要十几万二十几万，这样的价格势必也没有办法夺得人们的追捧和喜爱。但是在国产化之后，smart的整体制造成本势必会有所降低，它的价格势必也会随之降低，在这时smart的竞争力也就变得高出不少了。

另外在此次的合作之中，奔驰和吉利也将把smart从一个从燃油车品牌转变为一个新能源纯电动品牌，本身smart出现的目的就是为了日常代步，转变为纯电动更是能够在不改变smart初心的情况下增强自己的竞争力，如果smart在内饰和配置上面有所提高，在智能化领域有所提高，想必它也能够有着更好的竞争力。

即使救不活，也仍旧是双赢

即使在合资之后smart仍旧是一个赔钱的买卖，但这对于吉利和奔驰来说也依然是一个双赢的局面，吉利和奔驰之间的smart其实已经不单单是一个品牌那么简单，它更是联系双方的一条紧密纽带，而这也会推动吉利和奔驰朝着一个更好的方向发展。不知道大家又是怎样看待smart这个品牌的呢？如果smart的价格能够下放到10万元以下，您又会选择购买它吗？

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