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性价比超高,做工稍微差些,综合值得这个价。空间油耗都很满意。
满意之处:
最满意的当然是空间,前后排都不错,紧凑型车里空间不算大,但是后备箱应该算大的。4万多的车,喜欢三厢车,价格合适外观不丑就只有他了。
吐槽一下:
内饰还是比较低廉的。手套箱,点烟盒,中央扶手等塑料件质量不咋地,用个一年半卡扣准会断。
比亚迪F3和力帆620买哪个好?内行人来!
力帆620正式定型 近期上市预售7——9万元近日,力帆汽车的高层与媒介沟通交流表示,纵然“力帆”在本土拥有极高的知名度,但在品牌方面,“力帆汽车”很难借用“力帆摩托”品牌知名度,汽车是卖高端,而高端靠得就是品质。因此造精细化品质之车是目前中国汽车发展的趋势,更是企业的使命,绝对不允许在产品品质和工艺上留下话柄。力帆620具有了中高级轿车赏心悦目的外观。整车外型设计采用了欧系车“线条凌厉,造型稳重”的设计理念,可谓集众多世界高档车之大成。力帆620整车外型紧跟国际级U型大嘴前脸设计风格,整车长4550mm,宽1705mm,高1490mm.轴距2600mm,在同级车中拥有宽敞的驾乘空间。采用了七副式铝合金轮毂配合195轮胎,运动质感突出。力帆620整车采用“天穹式”车身造型,全车框一体式冲压成型,从侧面上看,硬朗有力的腰线横贯整车,一直延伸到C柱末端处,赋予了力帆620运动、时尚感。流畅有力的车身弧线,与尾部形成的完美交互给人以安全、可靠的视觉冲击。腰身设计与顶尖豪华车型类似,显得气势不凡。在前大灯设计上,力帆620采用世界名车的设计风格,鹰眼式前大灯沿着引擎盖边沿弧线上仰,显得睿智且个性十足。大灯近光灯为投射式鹰眼灯,加入内置式凸透镜,设计相当美观,照明效果突出。远光灯采用卤素大灯,边缘处设计十分流畅,线条简洁。最值得一提的是,在前大灯边缘处采用了LED描边式蓝色灯组设计,由近十个LED小灯组成一排。在夜晚,镶嵌在边缘处的LED灯组透射出灵动的蓝色灯光,显得很醒目,提升了力帆620在同级车中的档次和个性。 动力——力量与操控的完美结合力帆6201.6L搭载了巴西原装进口Tritec发动机,具有超高的动力性和燃油经济性。最大功率为85KW,最大扭矩149/4500(N.m/rpm),最高车速201km/h,该款发动机曾经被评选为“世界十大最佳引擎”之一,在同级别车型中都具有无可比拟的动力优势。力帆620采用了前麦弗逊独立悬架与后拖曳臂非独立悬架,底盘经过调校,使得力帆620操控性和稳定性突出。力帆620还搭载了力帆自主研发的1.6L发动机,配备五前速手动变速器,最大功率78KW,最高车速达到170km/h,根据国家乘用车质量检验监督中心的检测,力帆620搭载原装进口Tritec1.6L和力帆自产1.6L发动机油耗的综合工况真实油耗分别为7.5L和7.65L,具有超强的动力性和油耗经济型。两款不同的发动机配备足以为驾乘者提供动力强劲的极速感受。力帆620采用全自动机器人生产线,其采用整体钢板冲压侧围,高刚性车身,车门采用双层密封式结构,不仅提高整车精度,而且极大的提高了力帆620整车强度,为力帆620炼就品质金身提供最强大的技术支撑和保障。整体车身采用吸能形溃缩式结构,并且一次性冲压成形,尤其是部分钢板厚度最厚达到2mm,譬如防撞杠、后桥、发动机支架等。力帆620采用四轮盘式制动,配备ABS+EBD,双安全气囊,并有车门内置防侧撞钢梁和儿童安全锁等人性化安全配置。后备行李箱遥控开启,倒车雷达、LED高位刹车灯、电子防盗系统等设备也面面俱到,为驾乘者在行车过程中提供了全放方位的可靠保障。
力帆的就算了吧,实力不行。虽然两家企业都是跨行造车的,比亚迪最起码现在在汽车圈里发展的相当不错,F3也是月销量过万的的,那也不是吹出来的,现在比亚的服务网络也慢慢的健全起来了,所以售后应该没问题,这是大环境。
比亚迪F3的原型车是丰田的花冠EX,发动机有的是比亚迪自己研发的,不出色也不差,也有用的东安的4G15技术成熟信得过,做工虽然不如合资的但也不差在自主车型中也算领先,底盘是普遍采用的前麦弗逊后拖拽,比较扎实,变速箱还是要手动的吧,4AT的稍微有些落后,承载式车身没大架子。
力帆变速箱档位比较生涩行程长,做工不如比亚迪
群众的眼睛是雪亮的,你问问这两款车的销量就明白了
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