40万购买路虎极光值得吗？

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在我看来40万去购买新一代路虎极光其实有点不值得，在我看来，40万左右你可以选择更好的车型，比如奥迪A6L顶配版，宝马五系，等等。但如果你想有越野的体验感，那极光还是你不错的选择，下面我们进入正题。?

如今捷豹路虎集团生产的极光车型失去了在2010年初代发布时给我们带来的那种霸气侧漏的观感，新款路虎极光仅在原有基础上升级了灯组和一些配置。这款时尚的小型SUV设计感觉对我来说比不上第一代路虎极光。第一代路虎极光是路虎汽车家族式设计的先驱，是经典且无法超越的。下面我们来看看路虎极光带给我们的全新观感吧。

?揽胜极光的推出带来了很多大胆的创新，但也有不少继承初代的感觉，也存在许多问题。全新路虎极光融合了星脉的极简主义设计风格。蜂窝状进气格栅与两侧窄大灯相匹配，外形锐利。车头底部的亮黑色护板不仅可以改善外观，还可以更好地处理一些非铺砌道路。翻盖式发动机盖设计在一定程度上可以防止水进入发动机舱，这是路虎的标志性设计之一。新车的长、宽、高为4371mm/1904mm/1649mm，与当前车型基本相同，轴距为2681mm，较当前车型略微增加21mm。

中控台的设计和整个小内部空间的协调性都得到了尽可能的改善。内部部分也保持与星脉相同的高度。使用四辐方向盘。中控台上的双屏触摸信息系统引人注目。它由两个10.2英寸触摸屏组成，使用incontrol多媒体系统，配色是未来几年的主流配色。新的极光在这里取得了突破。大屏幕数量的增加并没有给车带来太多的突兀感，经典的白色+彩色主题色调也让内饰更加高档精致。

虽然这辆车是一辆SUV，但它并不依靠空间来赢得或争夺销售空间。它只是走一条个性化的路线。它十分个性化。智能、易于驾驶，而且足够强大。而且，它的内饰和路虎一样，也体现了一种奢华感。舒适感很高。这是小资产阶级的一个不错的选择。

40万购买全新路虎揽胜极光 L值得吗？

新路虎揽胜极光值不值得买，主要是看个人喜不喜欢的，反正我就觉得值得买，原因如下：

1、日前，全新一代路虎揽胜极光上市发布会在上海举行，全新一代路虎揽胜极光售价355800元起，即日起到店全面开售。奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（MurrayDietsch）表示：“全新一代路虎揽胜极光集潮流设计、智能高科技、卓越全地形能力于一身，专为前卫时尚、不断追求潮流科技且拥有独立个性态度的年轻都市群体而造；”

2、外形上，全新一代路虎揽胜极光采用揽胜家族新一代设计语言，泪眼前大灯及流水式转向灯的精致组合与进气格栅及前保险杠融为一体；隐藏式车门把手与上扬的腰线相融合，让车身侧面线条显得更加流畅；

3、“透视引擎盖”技术为品牌首创，驾驶员可通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。全新一代路虎揽胜极光是路虎旗下首款配备智能个性设定的车型。该系统采用先进的人工智能算法，可深入学习个人用车风格，不断积累用车数据。新车最多可记录10位驾驶者的驾驶习惯和偏好，自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份。驾驶员上车后，系统会根据个人偏好提前设置好座椅和转向柱位置。在积累了充足的行车数据后，全新一代路虎揽胜极光便可通过“自主学习”能力记住驾驶者偏好的车内温度、喜爱的媒体平台以及经常拨打的号码，并根据每天的不同时间或者时间周期进行定制化设置。全新一代路虎揽胜极光搭配第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供“61”种驾驶模式和地形模式。新增的自动模式，如同“全地形自适应专家”，会根据不同路况自动匹配最佳地形模式；

4、据了解，全系在售全新一代路虎揽胜极光搭载全新PTA豪华横置发动机平台和搭载48伏MHEV轻混动力系统的英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，最大功率249马力，最大扭矩365牛·米。

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虽然揽胜极光L自推出以来销量一直不太理想，但其受欢迎程度从未减弱。我认为这主要是因为它的华丽的外观。我相信很多人都被极光“霸气”的外观所吸引，但作为一辆家用汽车，它的硬伤也是“致命的”。与SUV的定位相比，空间小，实用性差，这在一定程度上直接导致极光销售业绩不理想。问题是显而易见的，因此路虎决定尝试新的变化。与原标准车型相比，新款极光L的轴距增加了160毫米，这绝对是一很大的变化。从这时起，曾经令人惊叹的极光已经成为过去。

极光l的正面采用了与路虎揽胜系列更加统一的家族设计，视觉效果更加精致时尚，不那么狂野奔放，也不会忘记自己奢侈品牌的定位。侧面采用了隐藏式车门把手设计，这是主流做法，这也是其更类似于揽胜星脉，但两者仍然可以通过后悬架的长度快速区分。极光L的后悬架较短，作用更为紧密，前俯冲姿态更为明显。悬挂式车顶和独特的尾灯使其在车流中仍能快速识别。

在内部，三个大的LCD屏幕特别引人注目。12.3英寸LCD仪表可显示丰富的驾驶信息。两个10.2英寸中央控制触摸屏执行各自的职责。科技感到位，车的平稳性有待提高。嵌入式设计使中控台区域保持平坦。空调温度和扬声器音量调节旋钮仍保留在屏幕底部，更实用。中控台区域和门板用大量皮革包裹，采用双色设计。质地很好，打造出一种很好的奢华质感。

在承袭路虎揽胜家族“精工奢华”家族基因的同时，凭借对中国市场深入洞察，新车针对中国市场做了独有的加长设计，让车辆的空间感和舒适度大幅提升。可开启的全景天窗采用安全隔热的夹层玻璃，保证了座舱通透性；操控性能方面，全新路虎·揽胜极光L基于中国市场客户偏好完成了下车身的调校工作，开发了专用的转向性能及减震器调校，使得转向性能得以全面提升。

总体来说路虎揽胜极光L还是值得购买的，他迎合了中国消费者对SUV的审美体验，虽然销量不尽人意，但不可否认他是一辆整体性能还不错的车型。

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